“La mayoría de las historias con las que trabajo a diario me marcan la vida cotidiana. Trato de disfrutar cada momento más, y eso no me pasaba antes de trabajar en lo que hago ahora.” Estas palabras del doctor Mariano Nuñez, con una flota avanzada de helicópteros de fondo, nos resumen brevemente sus 12 años de experiencia en traslado aéreo medicalizado.Durante mucho tiempo recorrió varias empresas que ofrecían este complejo medio de transporte médico, pero buscando siempre algo que faltaba: generar una modalidad de trabajo centrada en la familia y amistosa con el paciente, trasladarlos cada vez más y mejor. Se arriesgó en un campo en el que los médicos no solemos sumergirnos, y es fundador y co-presidente de Aerocare, una empresa aeronáutica ubicada en Buenos Aires especializada desde hace 3 años en traslados aéreos medicalizados.<figure class="image"><img src="https://res.cloudinary.com/docred/image/upload/v1607539172/Aerocare_entrevista_traslado_aereo2_f0000764f7.jpg" /></figure>El doctor Mariano es médico pediatra, aeroevacuador, con especialidad en emergentología y emergentología infantil. Además, es docente en la Sociedad Argentina de Pediatría, el hospital Pedro Elizalde y el Instituto de Medicina Aeroespacial en Buenos Aires. El traslado aéreo medicalizado se enfrenta de manera rutinaria con desafíos sin precedentes. Con antecedentes históricos de relevancia como su uso para transportar heridos durante la segunda guerra mundial, ha llegado a ser un elemento imprescindible para los sistemas de emergencias modernos. “Uno de los motivos del desarrollo de Aerocare fue crear una unidad de terapia intensiva aérea de la mayor complejidad. Por muchos años ha habido un concepto erróneo de que los médicos que realizan traslados son los médicos menos formados. Ahora, se ha establecido un estándar a nivel mundial de que la unidad interviniente en traslados tanto aéreos como terrestres debe manejar una complejidad igual o superior que el lugar de donde se está retirando el paciente. Ahora, la entrega es casi de terapia a terapia sin bajar en ningún momento la complejidad.” <figure class="image"><img src="https://res.cloudinary.com/docred/image/upload/v1607539216/Aerocare_entrevista_traslado_aereo5_dd3829c0da.jpg" /></figure>A pesar de ser un avance médico enorme, no es mucho lo que la mayoría de los médicos conocemos sobre el transporte aeromédico, e incluso los principios fisiológicos sobre los cambios a los que se somete el organismo en procedimientos de medicina aeroespacial. El doctor Mariano dice al respecto “Hay muchos estresores en el vuelo, como los motores y el cambio de temperatura corporal, la cual desciende a medida que se aumenta la altitud. Por ejemplo, tenemos en cuenta que a medida que subimos, baja la presión y los gases se expanden. Por tanto las contraindicaciones más grandes del traslado aéreo son neumotórax o cualquier patología que aumente el volumen de gas, y que al expandirse con el despegue pueda descompensar al paciente. Por ejemplo, en pacientes intubados con tubo y balón simple, a veces reemplazamos el aire de los tubos orotraqueales por agua para tener una presión controlada en este durante el vuelo.” “Hay muchos retos en el traslado aéreo medicalizado. Pero teniendo personal altamente calificado asociado a excelente tecnología médica, merman mucho los riesgos. El trabajo del traslado aéreo no empieza en el momento en el que uno se sube al avión, empieza cuando se hace el contacto médico en el que plantean las condiciones del traslado y las necesidades del paciente.” Por los médicos a los que no le suele tentar la medicina prehospitalaria e interhospitalaria, el traslado aéreo medicalizado es un territorio poco explorado en América Latina. Sin embargo, proyectos como éste son valiosos recordatorios de que hay mucho más en el futuro que puede destacar nuestra trayectoria profesional. “Son riesgos que asumimos. Los que amamos esto lo entendemos cómo una forma de vida.”<h3>El día a día del transporte aeromédico, y los cambios por COVID-19</h3>“En el traslado en avión de pacientes pediátricos, las patologías que más vemos son cardiopatías congénitas, enfermedades oncológicas y quemaduras. En adultos, Accidentes Cerebrovasculares, quemaduras y patologías coronarias. En traslado primario por helicóptero, los traumatismos y accidentes representan aproximadamente el 90% o más.” A pesar de estas cifras generales provistas por el doctor Mariano, ningún día es igual a otro en el transporte aeromédico: “El traslado aéreo es muy versátil, tanto en avión como en helicóptero. Trasladamos personas en situaciones críticas y no críticas, equipos de ablación, personas que serán receptoras de órganos.”<figure class="image"><img src="https://res.cloudinary.com/docred/image/upload/v1607539289/Aerocare_entrevista_traslado_aereo3_fad70863ee.jpg" /></figure>Incluso con su carácter innovador, el doctor Nuñez comenta que al igual que todas las demás ramas de la medicina moderna, también Aerocare se ha visto afectada por la pandemia de COVID-19: “Tenemos a diario contacto de primera mano con COVID-19. Con la pandemia trabajamos más inseguros que lo habitual. Tenemos todos los recursos, pero nos cambió por completo la dinámica de trabajo: las operaciones son más largas y engorrosas, no tenemos el contacto tan directo que solemos procurar con los pacientes. Pero incluso en el contexto de bioseguridad, tratamos de acompañarlos lo mejor posible.”“En Aerocare estamos por incorporar sedes en Paraguay, Bolivia y Uruguay. Tenemos excelentes profesionales en Latinoamérica, falta generar oportunidades que sean tentadoras para que sean ellos los que escojan el traslado aéreo.” Aerocare, y el doctor Mariano Nuñez, son pruebas fehacientes de que como él mismo lo dice, los médicos “somos fuertes y tenemos mucho para dar.” <figure class="image"><img src="https://res.cloudinary.com/docred/image/upload/v1607539619/Aerocare_entrevista_traslado_aereo_fccecb9a57.jpg" /></figure> También le podría interesar: <a href="https://www.docred.com/guias/gu-guia-sobre-la-prevencion-primaria-de-la-enfermedad-cardiovascular" target="_self">Guía sobre la prevención primaria de la enfermedad cardiovascular</a>.

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AeroCare: “Más que una forma de trasladar pacientes, una forma de vida”

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